內容摘要：上世紀90年代，燈光球場舉行文化活動，觀眾絡繹不絕。2017年12月6日，成都地鐵七號線的首發列車緩緩駛出站臺，這也是該公司轉型後的首個城軌項目，更預示著“燈光球場”背後的工業文明駛向未來。
關鍵詞：燈光球場;成都;芳華;回眸;碉樓
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□記者李婷台中通水管
1月初，成都市公佈瞭第九批歷史建築保護名錄，其中原成都機車車輛廠燈光球場、四川機器局碉樓、白藥廠舊址、空軍制氧廠舊址4處建築，作為工業遺產首次被納入名錄中。“工業遺產見證瞭區域和工業發展的歷史進程，也是工業文化和文明的重要載體。”成都市房管局歷史建築保護辦公室對外公佈，本次入選的工業遺產老建築都具有這樣的特征。
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燈光球場 見證一代人的青春年華
“現在散步時就可以指著說，這個‘卡卡角角’（四川方言意為‘角落’）當時就是我修的。”曠永江是原成都機車車輛廠職工，參與修建燈光球場時，還不到20歲。據他回憶，燈光球場是成都機車車輛廠基於人防和職工娛樂兩個需求，耗時約3年，動員全廠上下數千職工修建而成。
這座於1979年修建的建築，占地約1436.31平方米，目前坐落在成都市成華區二仙橋街道市民活動中心內。整個燈光球場呈圓形，直徑約為40米，球場下的地下室是人防工程，圓弧形的看臺石凳與球場地面連為一體，紅褐色的墻面和灰色的水泥地翻新墊高過。 62歲的許文升，也是參與修建燈光球場的一員。最讓他難以忘懷的，是那時大傢“心思擰成一股繩”的精氣神。在保證正常工作完成的情況下，車輛廠從每個部門抽調職工輪流修球場，而他所在的質量部當時負責挖地基，機電、柴油機車等部門負責運輸物料，工程師負責設計等，“大傢也沒要‘加班費’，為的就是給自己修一個下班後可以放松的地兒。”燈光球場建成後，許文升下班後常和工友們組隊來打籃球比賽，“當時覺得能穿一雙回力鞋打籃球就特別驕傲。”後來，人防工程閑置，地下室變成瞭兒童遊樂場，遊樂場裡的木馬、小火車也是手巧的職工做的。因此對於許文升一輩來說，燈光球場是他們青春年華的回憶。
據二仙橋片區的居民回憶，20世紀七八十年代，許多單位都動員職工修築燈光球場或操場，隻是保留至今且還能使用的並不多。而每一個燈光球場，都凝聚著修建者的心血、汗水和青春回憶。“燈光球場符合成都市規劃管理局關於工業遺產的認定，同時也承載著幾代人的工業記憶和審美傾向。”成都市房管局歷史建築保護辦公室工作人員張潔透露，專傢組把燈光球場納入歷史建築保護名錄，主要是基於這兩點考慮。
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“軍工”廠房 銘記一段成都工業文明史
本批名錄中的空軍制氧廠舊址，是成都現存鮮有關於“空戰”的歷史遺存。航空飛行器高空飛行時，飛行人員需要吸氧以供生命所需，同時發動機補氧系統也需補給氧氣，以保證正常運轉，因此產生瞭專門的制氧廠。
位於武侯區成雙大道北段的空軍制氧廠舊址，最早修建於20世紀40年代，民國時期曾作為國民黨的空軍制氧廠，為鄰近的太平寺機場提供服務。台中清化糞池推薦目前，這裡是成都晨源氣體有限公司廠房，仍在從事氧氣、氮氣等生產活動。
而被四川民俗專傢袁庭棟稱為“比人民公園內的紀念碑還老，資格排名成都近代建築之首”的四川機器局碉樓，它與名單內的白藥廠舊址一樣，作為洋務運動的實物遺存，是中國近代歷史的一個縮影。
《成都街巷志》記載，1877年，具有維新思想的晚清名臣丁寶楨任四川都督，他所創辦的四川機器局占地500畝，是四川歷史上第一傢采用近代技術的機械制造廠，後改名為四川兵工廠，為川軍抗日生產手榴彈和步槍。新中國成立後，兵工廠又先後易名為川西機械廠和成都機械廠，在1961年，改名為成都國營南光機器廠。現存的青磚碉樓，便是清末為保護當時的兵工廠而造。2006年拆除瞭3座，目前僅剩1座。
據原成都國營南光機器廠職工朱厚金回憶，小時候他們趁大人上班，在碉樓裡拿著玩具槍比畫，在炮孔裡假裝射擊，從碉樓三層能眺望到整條街，足以滿足一個男孩子幼年時關於軍事和英雄的幻想。但隨著戰爭年代的遠去，目前成都南光機器有限公司已搬遷至龍泉驛區，業務也從傳統的軍用變為民用。
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記憶不銹 重鑄“工業之魂”初心未泯台中抽水肥價格
隨著城市的產業升級和優化調整，當年風光的“重工業”也慢慢地褪去光環。它們的遺跡有的依舊安靜地矗立在街邊，比如，在三官堂街31號附1號，三層的四川機器局碉樓依然凝視著熙來攘往的車輛和人群，它的左下角是火車票代售點，右下角是復印店和買手機殼的小販，偶爾有路人駐足拍照，已難見當年的威風。
而有的建築經過改造，成為現代成都人生活的一部分。燈光球場在2017年翻新後，被拆去瞭生銹的籃球筐和籃球架，加上瞭小舞臺和數十隻新式射燈，逐漸成為片區居民開展“星光大道海選”“新春音樂會”等群眾文化活動的場地，早晚免費為健身的市民開放，堅持著40年前為老百姓休閑娛樂服務的“初心”。
當然，這其中最讓人津津樂道的，便是位於武侯區高攀路的白藥廠舊址。在白藥廠的身邊，孕育出一整片文創聚集地，昔日廠房已變成瞭健身館、藝術區、咖啡廳、繪畫室、手工木刻生活館等，但也能從青磚、紅瓦、鐵箱、倉庫中依稀窺見歷史的痕跡，是成都年輕人進行先鋒藝術交流、潮流文化設計的交流區。
另一方面，這些“老工業”在主業上也尋求著新的發展出路。四川機器廠蛻變為成都南光機器有限公司後，在真空機械領域與美國、法國、德國、日本等國進行交流合作，是國內真空獲得設備、真空鍍膜設備、電子專用設備的骨幹制造商之一。而成都機車車輛廠經過改制後已歸入中車成都機車車輛有限公司旗下，在傳統的內燃機、電力機車的生產上，增加瞭城軌地鐵組裝、維保及零件研發等服務。2017年12月6日，成都地鐵七號線的首發列車緩緩駛出站臺，這也是該公司轉型後的首個城軌項目，更預示著“燈光球場”背後的工業文明駛向未來。
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